Glavni uzroci nestašice goriva su smanjena proizvodnja nakon ukrajinskih napada bespilotnim letjelicama na ruske rafinerije, ali i poteškoće u logističkom lancu
Prema informacijama koje prenosi Morocco World News, krajem jula u rusku luku Taman stigao je brod s približno 37.000 tona benzina iz Maroka. Ovaj neuobičajen potez pokazuje koliko je stanje na ruskom tržištu goriva postalo napeto, uprkos tome što je Rusija jedan od najvećih proizvođača nafte u svijetu, prenosi Agrarheute.
Glavni uzroci nestašice goriva su smanjena proizvodnja nakon ukrajinskih napada bespilotnim letjelicama na ruske rafinerije, ali i poteškoće u logističkom lancu. Posljedice posebno osjećaju ruski poljoprivrednici, kojima je gorivo prijeko potrebno tokom sezone žetve.
Kako bi spriječila dodatne poremećaje, ruska vlada nastoji pronaći ravnotežu između osiguravanja dovoljnih količina za domaće tržište i ograničavanja izvoza.
Moskva je ponovno produžila zabranu izvoza benzina i dizelskog goriva. Prema navodima lista The Moscow Times, izvoz ovih energenata bit će ograničen najmanje do kraja januara 2027. godine.
Ruska vlada dodatno je obvezala domaće naftne kompanije da poljoprivrednim proizvođačima osiguraju unaprijed određene količine.
Rusija blokirala ključni put ukrajinskih žitarica, rast cijena tek slijedi
Ministarstvo poljoprivrede saopćilo je kako je cilj ove mjere osigurati nesmetano snabdijevanje poljoprivrednika tokom kampanje žetve, uz istovremeno pooštravanje nadzora nad izvozom goriva. Odluka će, prema trenutnim planovima, biti na snazi do 1. novembra 2026. godine, a ne uključuje posebne odredbe o cijenama ili mogućim subvencioniranim popustima.
Rusko Ministarstvo energetike i Ministarstvo poljoprivrede ubuduće će, u saradnji s regionalnim vlastima i naftnim kompanijama, svakog mjeseca procjenjivati potrebe poljoprivrednog sektora za benzinom i dizelskim gorivom.
Na temelju tih procjena vlada planira učinkovitije upravljati distribucijom goriva i spriječiti nove nestašice.
Dok Rusija pokušava stabilizirati snabdijevanje gorivom, Ukrajina je najavila nove programe finansijske pomoći za svoje poljoprivrednike.
Zamjenik ministra poljoprivrede Taras Vysockij ove je sedmice predstavio planove za dodatnu finansijsku podršku sektoru te poručio kako će zemlja moći nastaviti izvoz žitarica čak i ako promet preko Crnog mora ostane ograničen.
Prema saopćenju tamošnjeg Ministarstva poljoprivrede, Ukrajina je tokom proteklih godina stekla dovoljno iskustva u preusmjeravanju teretnog prometa i uspostavi alternativnih logističkih pravaca.
Ruski analitičari, međutim, dovode u pitanje održivost ukrajinskih planova. Za državnu novinsku agenciju TASS izjavili su da je alternativni koridor preko Dunava opterećen višim troškovima prijevoza, niskim vodostajem te snažnom konkurencijom izvoznika iz Rumunije, Bugarske i Srbije.
Prema procjeni vojnog ekonomiste Nikolaja Novika, preko Dunava se trenutno prevozi oko 2,2 miliona tona žitarica mjesečno. Trgovci, prenosi TASS, smatraju da bi cijene prijevoza morale znatno porasti kako bi ta ruta dugoročno ostala ekonomski isplativa.
Tagovi
Autor