Ko nije počeo učiti kineski, neka sada krene

Zahvaljujući radu u medijima obišao sam brojne poljoprivredne sajmove, ali još ni na jednom u Evropi nisam video toliku koncentraciju kineskih traktora, kao danas u Novom Sadu.

Izgleda kao John Deere, ali nije. Liči na Massey Ferguson-a, ali nosi drugo ime. Gledam je l' to neki novi DeutzFahr, ali to je samo njegov dalji rođak iz Azije. Po prvi put imam osjećaj da sajamskom ponudom traktora dominiraju kinezi, a uzorak mi nije malen, jer posjećujem ih unazad 20-ak godina.

Platiš jedan - voziš tri

Bitno su jeftiniji od zapadne konkurencije, a dostupni i uz nevjerovatne ponude, na primjer - platiš jedan, voziš tri. Da, dobro ste pročitali. Platiš traktor od 180 KS, i dobiješ jedan od 40, da ti se nađe u dvorištu za lakše radove, pa i još jedan dječiji, da se i najmlađi članovi porodice raduju investiciji.

"Danas se u Srbiji prodaje 19 različitih kineskih brendova", otkrio nam je zamjenik direktora VGP d.o.o. Goran Vasiljević, pojašnjavajući njihovu prodajnu taktiku Iron Bull traktora, u 3 za 1 ponudi.

Gledajući kineske konkurente i interes kupaca, zastupnici poznatih zapadnih brendova s pravom iskazuju bojazan, otvaraju pitanje, kako uopšte na dugi rok parirati takvoj konkurenciji?

Razlika u cijeni je golem argument

Ekonomija obima, carinske olakšice i subvencije (?) čine razliku. Jer i da ukalkulišemo i nešto lošije materijale (u nekim slučajevima) pa i slabiju završnu obradu, manje ekološke standarde i manje elektronike, razlika u cijeni je golem argument. Trgovcima zapadnih marki ostaje da tumače ukupnu dugoročnu ekonomičnost, produktivnost i poslovnu sigurnost.

Za slučaj da stvari kranu po zlu, pojedini su distributeri već uzeli i "kineza" u portfelj, kako bi disperzirali rizike. Jer u Srbiji oni nedvosmisleno rastu sa brojem uvezenih primjeraka, ali tek ćemo čuti šta će reći poljoprivrednici na temu - pouzdanosti i dostupnosti dijelova nakon kupovine. Pokazat će se i hoće li trgovcima donijeti profitabilnost ili reputacioni rizik, čitaj - problem.

U prvom kvartalu 2026. u BiH uvezeni traktori u vrijednosti 55 miliona KM: Ovo je najskuplji

Treba koja poslovna godina, za neke veće zaključke.

Ali čini se da nije zgoreg s učenjem kineskog početi već sutra.