Izmjena pravilnika kojom se poljoprivrednike pokušalo obvezati da plavi dizel za svoje strojeve mogu preuzimati i ulijevati samo neposredno na benzinskim postajama uzbunila je mnoge. Sada kada je vrijeme pred parlamentarne izbore - i mnoge stranke su digle svoj glas.
Izmjena pravilnika kojom se poljoprivrednike pokušalo obvezati da plavi dizel za svoje strojeve mogu preuzimati i ulijevati samo neposredno na benzinskim postajama uzbunila je mnoge poljoprivrednike, a sada kada je vrijeme pred parlamentarne izbore - i mnoge stranke.
"Ministarstvo poljoprivrede u suradnji s Ministarstvom financija još je jednom pokazalo svu svoju nekompetentnost po pitanju uvođenja reda u hrvatskom agraru", navode iz HSP AS-a.
Kako je riječ o suludoj odredbi, govori činjenica kako su ministarstva u velikoj tišini samo par dana kasnije, te izmjene poništile. Promašenost same ideje, ali i pristupa, razvidna je i kroz to da Ministarstvo poljoprivrednike nije uopće pokušalo upoznati s činjenicom kako je pravilnik izmijenjen te je sve odrađeno u strogoj tajnosti.
Isto tako, Jakovinini stručnjaci nisu u obzir uzeli činjenicu kako nemaju sve benzinske postaje u RH plavi dizel, što dovodi do novih problema, a to je stvaranje gužvi na onim postajama koje ga imaju te nepotrebno defiliranje poljoprivrednih strojeva po hrvatskim cestama i na udaljenostima i većima od 50 kilometara, a sve kako bi se osigurao plavi dizel.
"I dok su ostale europske zemlje ukinule plavi dizel i prešle na uporabu eurodizela u poljoprivredi, resorno ministarstvo u Hrvatskoj i dalje ne vjeruje onima od kojih živi. Uzrok svih ovih problema je patološka sumnja ministarstva da svaki poljoprivrednik nastoji varati na plavom dizelu te tako većina poljoprivrednika ispašta zbog nekolicine jer u ministarstvu ne znaju riješiti takve probleme te se odluči udariti po svima", govori Jurica Jašinski, predsjednik Odbora za poljoprivredu HSP AS.
"A problemi nastaju kad se plavi dizel ulijeva u teretna vozila, građevinske strojeve i šumske strojeve. Još se u registriranim tvrtkama i obrtima može provoditi kontrola, ali u velikom broju neregistriranih poslovnih subjekata, to nije moguće. Zašto je privatnoj osobi moguće uopće kupiti i registrirati dostavno vozilo, teretno vozilo, građevinske i šumske strojeve, jer takvi ne samo da u većini koriste plavi dizel, nego ne plaćaju porez, niti doprinose, niti zdravstveno osiguranje i još dobivaju vjerojatno neku vrstu socijalne pomoći. To je najočigledniji primjer, gdje se može uštedjeti na plavom dizelu, a ne da se poljoprivrednicima uvedu novi nameti, bilo financijski ili poput ovog propalog pokušaja - nefinancijski".
Foto: samoborskiglasnik.net
Tagovi
Autorica
HDZ: Stvorili smo sve preduvjete za daljni razvoj i jačanje svih grana poljoprivrede
Izdvojili smo ključne stavove stranaka i koalicija o hrvatskoj poljoprivredi, evo koji su
Republika: Zaštitit ćemo zemljište od rasprodaje strancima i okrupnjavati mala gospodarstva
Javno dobro: Potpore moraju prestati biti način održavanja poljoprivredne proizvodnje
Edamame je naziv za dobro poznatu mahunarku - jede ju i Novak Đoković
Mogu li se pesticidi s voća i povrća ukloniti octom?
Traktoristi, znate li koje propise u prometu morate poštivati i kakve su kazne?
Pijan vozio traktor pa prešao preko kružnog toka i zabio se u stup
Jurica Jasinski
prije 8 godina
Plavi dizel, pametnom jedanput dosta a nekima nikadPametnome je dosta jedanput napraviti grešku sa točenjem plavog dizela jer se i pri prvom pokušaju ( 2014 g. ) vidjelo da je pravilnik promašen. Pravilnik je kao i sada napravio veliku štetu i pomutnju među poljoprivrednicima:- jer nisu bili obaviješteni o promjeni pravilnika- jer na svim benzinskim postajama nema plavog dizela- jer su bile velike gužve na benzinskim postajama- jer su većina mora voziti sa traktorom i više od 50 km- jer je to neprimjenjivo s obzirom na stanje u poljoprivrediTakav pravilnik je mogao donijeti samo neko tko nikad nije bio na polju i ne razumije probleme u poljoprivredi. Nije nam jasno što takvi rade u ministarstvu poljoprivrede i koliko su sposobni napraviti štete. Također to pokazuje koliko je dobra komunikacija i suradnja između ministarstava. Osim tih problema i za novu godinu se pojavio problem sa plavim dizelom, jer ribari nisu dobili nove količine i nisu mogli krenuti u ribarenje.Poljoprivrednicima je sve lakše raditi u poljoprivredi, po ministarstvu bi trebali pola radnog dana trošiti na vožnju za točenje goriva a pola radnog vremena na administraciju. Na polje ne treba više niti ići, sve će samo rasti, jer imamo uspješno ministarstvo.
đorđe patković
prije 8 godina
taj plavi dizel se dobije ograničeno po prijavljenim površinama pa ne vidim u čemu je problem , ako ga neko i koristi za druge svrhe one će prepumpati iz jednog vozila u drugo samo je cilj poniziti seljaka od strane birokrata sa visokih spratova
borut dogša
prije 8 godina
E, baš lijepo da ste otvorili temu o plavom dizelu. Prije neki dan razmišljao sam kako potaknuti temu o prestanku korištenja plavog dizela i prelasku na eurodizel. Naime ove godine mi je boshpumpa bila dvaput na popravku i ukupan iznos popravka je bio preko 2000 eura. Stručna dijagnoza je presuho gorivo, tj. boja koja se ubacuje u dizel da bi nastao plavi dizel izsušuje gorivo koje više nije dovoljno masno i ne podmazuje dovoljno boshpumpe. Slovenci imaju po hektaru kvotu od 200 l eurodizela i toliko im je subvencionirano i to je to. Tamo si može poljoprivrednik kupiti i 200.000 litara goriva, točiti ga gdje god želi, može ga i popiti, al će od države dobiti subvencioniranih samo 200 l po hektaru i ne treba nitko izmišljati toplu vodu i ne treba nitko trošiti 2000 a i više eura za popravke uzrokovane korištenjem plavog dizela. lp